Продукция

Секс и массаж — дополнение в отношениях

Сексологи говорят, что многие женщины с отвращением или испугом реагируют на рекомендации относительно сексуальных игрушек или вибраторов, поскольку они могут усилить стимуляцию. Но просто дело в том, что ваша физиология меняется, и вам могут потребоваться какие-то новшества или игрушки, чтобы поддерживать интерес. Это не означает, что вы должны делать то, что вам не нравится, но одна из самых сексуальных вещей, которые вы можете привнести в свою спальню, — это ясный ум и чувство юмора. Вы можете захотеть начать с чего-то совсем простого, такого как рисование на теле шоколадом или набора для уикенда Кама-Сутра. Если вы никогда не использовали вибратор (и испытываете предвзятость к нему), вы можете удивиться, узнав, что очень многие женщины используют его. При недавнем исследовании журнала More было выяснено, что 45% респондентов используют вибраторы и сексуальные игрушки. Многие эти продукты используются, чтобы стимулировать влагалище и клитор, иногда — одновременно. Одни из них — достаточно маленькие, чтобы надеть на палец, а другие предназначены для очень рассудительных. Некоторые выглядят, как авторучка (Vibra Pen) или туба для помады (Stowaway), или даже как флакончик с лаком для ногтей (Incognito). Другие — очень тихие (важная деталь, если в доме все еще есть дети). Вы можете использовать их сами или с партнером. Некоторые, такие как кольца для эрекции, предназначены для мужчин, чтобы надевать их во время полового акта и обеспечивать прямую стимуляцию клитора. Помните, что нужно тщательно мыть все игрушки и вибраторы до и после каждого использования. Прочитать остальную часть записи »

Сооружения для приема воды из подземных источников

Открытый водоприемник берегового типа, применяемый на водохранилищах petrometal.com.pt/proektirovanie-i-stroitelstvo при относительно небольшой их глубине и имеющий, в частности, распространение на водохранилищах, устраиваемых специально для целей водоснабжения.

Конструктивное объединение водоприемных сооружений с гидротехническими сооружениями плотинного узла осуществляется обычно путем совмещения их с донными водоспусками.

Иногда в башне донного водоспуска устанавливают насосы, т. е. в этом случае получается тип водоприемника, совмещенного с насосной станцией. При этом наиболее рационально применение центробежных насосов с вертикальным валом.

Выбор типа сооружений для получения воды из подземных источников зависит в основном от глубины залегания водоносных пород и от их толщи (мощности). Основными видами водозаборных сооружений для подземных вод являются вертикальные водозаборы, выполняемые в виде шахтных или буровых колодцев, и горизонтальные водосборы, выполняемые в виде каптажных галерей или труб. Для приема (каптажа) выходящей на поверхность земли родниковой (ключевой) воды устраивают особого типа каптажные сооружения.

Шахтные колодцы применяют при относительно неглубоком залегании водоносной породы (обычно не более 20-30 м) и небольшой мощности водоносного слоя (5-8 м).

Шахтные колодцы небольших размеров имеют весьма широкое применение для индивидуального или группового водопользования в сельских местностях, дачных поселках и т. п. Обычным типом таких колодцев являются деревянные срубовые колодцы. В централизованных системах водоснабжения применяются бетонные, железобетонные или кирпичные колодцы цилиндрической формы диаметром 3-5 ми более.

Погрузчики на пневмоколесном ходу

Погрузчики на пневмоколесном ходу  характеризуются высокими эксплуатационными показателями: они мобильны и универсальны, маневренны, высокопроизводительны, просты в управлении и обслуживании и т. д.

Область применения таких погрузчиков значительно расширилась с установкой на них ковшей вместимостью свыше 3 м3, приспособленных для выполнения работ в сложных грунтовых условиях.

Значительное развитие получили мощные погрузчики, предназначенные для погрузки и транспортировки грунтов и горных пород.

Фронтальные пневмоколесные погрузчики грузоподъемностью более 1 т выпускают, как правило, с шарнирно-сочлененной рамой, конструкция которой не требует применения высокопрочного заднего моста. Кабина у них для безопасности водителя расположена на задней полураме. На отдельных типах погрузчиков кабины размещают на передней полураме, что обеспечивает водителю лучшее обозрение площадки при разработке и транспортировке грунта и материалов, а также снижает уровень шума и вибрации. Прочитать остальную часть записи »

Маркировочные машины

Заполнение аппаратов жидким аммиаком не должно превышать следующих норм.

В случае заполнения системы холодильной установки аммиаком из специальной железнодорожной аммиачной цистерны, слив из нее должен производиться в соответствии с правилами техники безопасности.

Систему заполняют аммиаком через специальный вентиль,  имеющийся на одном из коллекторов распределительной станции. При заполнении системы аммиаком из баллонов последние должны находиться снаружи здания машинного отделения и подключаться отдельным трубопроводом к коллектору распре-  делительной станции.

Для заполнения системы используют синтетический безводный аммиак класса А, не содержащий примесей, вступающих в химическое соединение со смазочными маслами и с частями машин и аппаратов. В отношении технических условий, тары и маркировки используя маркировочные машины должен соответствовать всем требованиям ГОСТ 6221-62. Содержание воды в аммиаке допустимо не более 0,2%.

Масло, применяемое для смазки цилиндров компрессоров, не должно вступать в химическое   соединение   с   аммиаком, оно должно отвечать требованиям соответствующих ГОСТов и технических условий.

Рассол для заполнения системы приготовляют из солей, удовлетворяющих требованиям соответствующих ГОСТов.

Концентрация рассола в испарителях с движением рассола внутри труб должна быть такой, чтобы температура замерзания его была на 8° ниже температуры кипения аммиака.

Во избежание замерзания рассола в трубах кожухотрубного испарителя необходимо включать рассольный насос до пуска аммиачного компрессора, обслуживающего данный испаритель.

На действующих установках обязательно должны быть вывешены схемы аммиачных, рассольных и водяных трубопроводов установки и инструкции по обслуживанию каждой машины или аппарата, составленные применительно к специфическим условиям данной холодильной установки.

Инструкции должны содержать подробные и конкретные указания по обслуживанию холодильной установки как в нормальных условиях, так и при нарушении режима работы, а также по мероприятиям техники безопасности и первой помощи пострадавшему. Все инструкции должны быть вывешены на видном месте.

Для удобства эксплуатации трубопроводы холодильных установок, соединяющие аппараты и машины, должны иметь соответствующую окраску.

Направление движения среды в трубах следует указать стрелками алюминиевой или черной краской на видных местах вблизи каждого вентиля и задвижки.

Каждый вентиль регулирующей станции необходимо снабдить надписью с указанием назначения вентиля. Все запорные вентили на аммиачных нагнетательных магистралях должны быть запломбированы в открытом положении, за исключением запорных вентилей у компрессоров. Запорные вентили на жидкостных трубопроводах между конденсаторами и регулирующей станцией и вентили на уравнительных линиях, соединяющих линейные ресиверы с конденсаторами, также должны быть запломбированы в открытом положении.

Шины для картинга и других автомобилей

На погрузчиках чаще всего применяются тормоза колодочного типа шины для картинга. Однако фирма Dunlop выпустила дисковые тормоза  состоящие из стального закаленного диска прижимными пластинками. Привод тормозов — гидравлический, иногда пневматический. У большинства современных погрузчиков система привода тормозов связана с механизмом переключения передач и реверса. При нажатии на педаль тормоза выключается любая передача. Однако на некоторых моделях блокируются только транспортные скорости, а рабочие не блокируются, так как при движении под уклон необходимо использовать тормозные свойства двигателя и одновременно подтормаживание тормозами.

На некоторых погрузчиках устанавливают две педали тормозов; при нажатии на одну из них блокировка срабатывает, на другую — не срабатывает. Блокировка тормозов нужна в том случае, когда при нажатии на педаль тормоза и отключении трансмиссии включается механизм подъема или поворота ковша, и вся мощность двигателя идет на гидропривод рабочего оборудования. Прочитать остальную часть записи »